차를 처음 샀을 때 저는 엔진오일을 무조건 5천 km마다 갈아야 하는 줄 알았습니다. 아버지께서 늘 그렇게 하셨기 때문입니다. 그래서 출고 후 첫해에는 5천 km가 될 때마다 정비소에 들렀는데, 세 번째 방문 때 단골 정비소 사장님이 차량 설명서를 펼쳐 보여 주시며 "요즘 차는 이 정도까지 안 가셔도 됩니다"라고 말씀해 주셨습니다. 설명서에는 일반 조건과 가혹 조건이 나뉘어 있었고, 제 운전 환경에 맞는 주기가 따로 적혀 있었습니다. 그날 이후로 저는 교체 주기를 무작정 짧게 잡지 않고, 제 운전 습관과 오일 상태를 함께 확인하면서 판단하고 있습니다. 10년째 같은 차를 타면서 정리한 엔진오일 교체 주기와 직접 확인하는 방법을 이번 글에서 소개하겠습니다.엔진오일 교체 주기를 정하는 기준엔진오일 교체 주기..
올해 10월 말, 아침 기온이 처음으로 한 자릿수로 떨어진 날 출근길에 히터를 켰습니다. 송풍구에서 따뜻한 바람이 나오는 것까지는 좋았는데, 몇 초 지나지 않아 덜 마른 걸레 같은 퀴퀴한 냄새가 차 안에 퍼졌습니다. 창문을 열고 한참을 달려도 냄새가 쉽게 빠지지 않았고, 그날 회사 주차장에 도착했을 때는 제 외투에서도 냄새가 나는 것 같았습니다. 10년째 같은 차를 타면서 매년 비슷한 일을 겪었지만 그냥 시간이 지나면 괜찮아지겠지 하고 넘겼는데, 올해는 원인을 제대로 찾아보기로 했습니다. 이번 글에서는 제가 직접 확인하고 조치한 과정을 바탕으로 겨울철 히터 냄새의 원인과 관리 방법을 정리하겠습니다.히터 냄새의 종류별 원인히터 냄새는 냄새의 종류에 따라 원인이 다릅니다. 가장 흔한 것은 제가 겪은 것처럼 ..
작년 12월 첫 한파가 왔던 날 아침, 출근하려고 시동을 걸었더니 계기판에 처음 보는 노란 경고등이 들어왔습니다. 말발굽 모양 안에 느낌표가 있는 표시였는데, 찾아보니 타이어 공기압 경고등이었습니다. 저는 아파트 야외 주차장에 차를 세우기 때문에 밤사이 기온이 영하 7도까지 내려가면서 공기압이 뚝 떨어진 것이었습니다. 그날 회사 근처 주유소에 들러 측정해 보니 네 바퀴 모두 30psi 안팎으로, 제 차 권장치인 35psi보다 4~5psi 낮았습니다. 10년째 같은 차를 타고 있지만 겨울마다 이 경고등을 만난다는 사실을 그때 처음 제대로 알게 되었습니다. 이번 글에서는 그 이후 제가 직접 해 오고 있는 겨울철 타이어 공기압 관리 방법을 정리하겠습니다.겨울에 타이어 공기압이 떨어지는 이유타이어 안의 공기는 ..